Кина го претстави концептот за најнапредниот товарен брод на нуклеарен погон во светот, кој може да пренесува  14.000 контејнери и кој не користи ураниум, туку ториум, радиоактивен метал кој долго време се смета за почиста и побезбедна нуклеарна алтернатива. Реакторот во неговото јадро е систем од стопена сол кој работи на 200 мегавати топлинска енергија, иста како онаа што ја користат нуклеарните подморници од класата Сиволф на американската морнарица. Бродот е дел од пошироката стратегија на Кина за енергетска независност и поморска доминација со користење на сопствените резерви на ториум.

Овие напори се совпаѓаат со агресивната потрага на Кина кон енергетска независност и поморска доминација.

Ториумскиот товарен брод не е само научно достигнување – тоа е стратешки сигнал. Доколку се реализира, би можел драстично да го намали јаглеродниот отпечаток на поморскиот товар, да ја елиминира потребата од редовно полнење гориво и да овозможи долгорочни, автономни океански операции. Но, иницијативата е исто така полна со инженерски, финансиски и политички предизвици што ги надминуваат границите на бродоградилиштето.

Модулот на реакторот има 10-годишен затворен работен век. По тој период, тој се отстранува и заменува наместо да се полни со гориво на лице место – ограничувајќи го ризикот од изложеност и намалувајќи ја комплексноста на одржувањето.

Идејата за бродови на ториумски погон не е нова и беше испробана во САД во 1960-тите, но на крајот беше напуштена поради технички и финансиски проблеми. Денес, кинескиот ториумски брод може да претставува најсериозен обид за целосно спроведување на концептот. Доколку биде успешен, импликациите би можеле да бидат трансформативни: пониски емисии, поголема стратешка автономија на море и одржлив модел за безбедна, компактна нуклеарна енергија, пренесува Блиц.

Фото Економија и бизнис