Европските авиокомпании и рафинериите за нафта се сè повеќе уверени дека континентот може да избегне сериозен недостиг на гориво за авиони ова лето, откако рафинериите го зголемија производството, го зголемија увозот, а владите ги искористија стратешките залихи на авионско гориво.
Губењето на снабдувањето од Блискиот Исток се закани сериозно да ја наруши авијациската индустрија, но извршниот директор на „Рајанер“, Мајкл О’Лири, рече дека „речиси нема загриженост за снабдувањето со гориво низ Европа ова лето“, пренесуваат медиумите.
„Имаше вистински загрижености пред еден или два месеца“, рече О’Лири. Но, зголемените испораки од САД, Западна Африка и Норвешка, заедно со некои авиокомпании во централна Европа кои купуваат гориво од Русија, значат дека залихите во Европа засега ќе бидат во ред, предвидува шефот на „Рајанер“.
Додека рафинериите продолжуваат да велат дека врвот на туристичката сезона ќе биде „тест за издржливост“ за секторот, неколку нафтени компании веруваат дека предупредувањето на Меѓународната агенција за енергија (ИЕА) за потенцијални недостатоци во рок од неколку недели е малку веројатно да се оствари.
Шпанската енергетска група „Репсол“ соопшти дека го зголемила производството на гориво за авиони за наредните месеци за 20 до 25 проценти во споредба со истиот период минатата година, прилагодувајќи ги своите рафинерии за да извлечат повеќе керозин од секој барел преработена сурова нафта.
Зголемувањето е невообичаено големо за систем за рафинирање каде што операторите обично имаат ограничена флексибилност за префрлање на производството помеѓу различни производи. Антонио Местре, раководител на операциите за рафинирање во „Репсол“, рече дека потегот имал за цел да ја „покрие“ летната сезона, бидејќи Шпанија има силна побарувачка за гориво за авиони за време на врвот на туристичката сезона, додека компанијата, исто така, ги одложи планираните работи за одржување.
Европа досега избегнуваше големи прекини откако шефот на ИЕА, Фатих Бирол, предупреди во април дека регионот „можеби има уште шест недели гориво за авиони“, при што авиокомпаниите скратија само неколку непрофитабилни кратки рути, пренесува Пословни дневник.
Фото Економија и бизнис
