Авиокомпаниите го намалуваат бројот на летови оваа година како одговор на високите цени на горивата.
Поевтините поаѓања што најчесто ги избираат патниците со буџет би можеле да бидат најтешко погодени.
Извршните директори на големите американски компании изјавија дека очекуваат да ги елиминираат поевтините и помалку профитабилните летови во последните месеци од годината.
Авиокомпаниите веќе го намалија бројот на летови во нивните летни распореди и ги зголемија надоместоците за багаж поради повисоките трошоци за гориво.
Цените на авионските билети во јуни, јули и август беа околу 25 проценти повисоки од претходната година, според Индексот на потрошувачки цени, клучна мерка за инфлација во САД.
Експертите велат дека најпогодени се поевтините, помалку популарни рути.
Постојат некои рути кои се на дното во однос на профитабилноста, а кога цените на горивата нагло растат, тие стануваат непрофитабилни.
Ова се помалку популарни летови во помалку популарни термини, како што се вторник или сабота, како и многу доцна навечер или рано наутро.
Дополнителен притисок врз цените оваа година е и излегувањето на нискобуџетната авиокомпанија од авиосообраќајот.
Авионските компании плаќаат милијарди долари повеќе за гориво оваа година, бидејќи војната во Иран продолжува. Четирите најголеми американски авиокомпании заедно платија речиси 80 проценти повеќе за гориво од април до јуни отколку во истиот период минатата година.
Просечната цена на млазното гориво се искачи на 4,56 долари за галон, а тоа е највисоката цена од почетокот на мај, иако е сè уште под нејзиниот максимум во април.
Но, цените на авионските билети не се само поврзани со цените на горивата.
Цените на авионските билети се водени од понудата и побарувачката. Покрај тоа, Европа се соочува со недостиг на гориво за авиони во четвртиот квартал од 2026 година, што ја принудува да се сврти кон далечни добавувачи како што е Јужна Кореја, според анализа објавена денес врз основа на податоци за поморски транспорт, пренесува Дневник.
Фото Економија и бизнис
