Администрацијата на Трамп подготвува план за забрана на извозот на дизел во период од 90 дена, и покрај поделбите во администрацијата и со нафтената индустрија, во обид да ги намали цените на енергијата што ги оптоваруваат републиканците пред среднорочните избори, изјавија во среда пет извори запознаени со дискусиите.
Забраната, чија правна постапка сè уште се разработува, создаде поделби во администрацијата и со нафтената индустрија, која предупреди дека сите краткорочни придобивки ќе бидат надминати од повисоките цени на горивата во иднина. Секое запирање на испораките би било првото ограничување на извозот на енергија од САД откако администрацијата на Обама ја укина децениската забрана за извоз на нафта во 2015 година.
Но, војната што администрацијата на Трамп ја започна против Иран во февруари, како и нападите на Украина врз руските рафинерии, ги турнаа цените на дизелот на рекордно високо ниво и ги натераа републиканците да побараат забрана. Просечната цена на галон дизел во среда беше 6,52 долари, што е зголемување за 91 цент во однос на пред еден месец и 2,83 долари повеќе од минатата година, според податоците на Американската автомобилска асоцијација (AAA).
Некои републикански пратеници, раководители на рафинерии, па дури и некои претставници на администрацијата сè уште се обидуваат да го убедат претседателот Доналд Трамп дека забраната би била лоша идеја, идеја што би можела да се врати како бумеранг со евентуално зголемување на цената на бензинот, горивото за авиони и другите горива, велат луѓе запознаени со дискусиите кои зборуваа под услов на анонимност за да ги опишат внатрешните комуникации во Белата куќа.
90-дневната забрана би можела да доведе до краткорочен пад на цените на дизелот во некои региони на САД, бидејќи танкерите со гориво првично наменето за Европа или Азија наместо тоа се враќаат во американскиот систем за снабдување со гориво, зголемувајќи ја домашната понуда. Сепак, рафинериите на крајот би го забавиле производството како одговор на губењето на важен извозен пазар, што би довело до повисоки цени, објавува Блиц.
Бранот на зголемување на цените на горивата, предизвикан од војната со Иран и длабоката геополитичка криза, ги погоди европските земји и предизвика нарушувања на пазарот на енергија. Податоците од Европскиот завод за статистика (Евростат) покажуваат дека цените на горивата во Европската Унија во август биле за 23,8 проценти повисоки во споредба со истиот период минатата година, со скок регистриран во дури 26 од 27-те земји-членки на ЕУ.
Високите цени на енергијата продолжуваат да создаваат силен инфлаторен притисок врз европската економија. Додека земјите-членки се стремат да балансираат помеѓу буџетските ограничувања и заштитата на животниот стандард, стабилизацијата на пазарот на горива зависи целосно од понатамошниот развој на геополитичката ситуација и смирувањето на тензиите на глобално ниво.
Додека некои влади најавуваат итни интервенции, граѓаните се соочуваат со рекордни трошоци на бензинските пумпи.
Германија, Австрија и Словенија подготвуваат мерки под притисок на рекордните цени.
Во Германија, просечната цена на бензинот достигна историски рекорд од 2,30 евра за литар. Владата во Берлин најави конкретни мерки за ограничување на скоковите на цените, кои треба да стапат во сила на 1 октомври, пренесува Еуроњуз Србија.
Тешката ситуација е забележана и во Австрија, каде што цената на дизелот надмина 2,30 евра за литар.
Претседателот на Здружението на трговци со енергија во Трговската комора, Јирген Рот, процени дека не може да се исклучи сценариото во кое дизелот би достигнал цена од три евра за литар.
Во Словенија, цената на дизелот за прв пат надмина две евра и изнесуваше 2.012 евра за литар, додека цената на бензинот BMB 95 (1.748 евра) и маслото за греење (1.635 евра) исто така се зголеми.
Ситуацијата е особено драматична во Франција, каде што просечната цена на дизелот достигна рекордни 2,41 евра за литар, додека надмина 2,50 евра на околу 700 пумпи. На некои места, цената опасно се приближи до нивото од три евра (2,90 евра).
Фото Економија и бизнис
