Европската Унија ја предупреди Велика Британија дека ќе мора да ја усогласи својата трговска политика кон Кина со Брисел, вклучително и наметнување повисоки царини за кинески автомобили, за да избегне бариери за британскиот извоз на пазарот на ЕУ.

Според два анонимни извори запознаени со „Фајненшл тајмс“ (ФТ), ЕУ му кажала на Лондон дека најдоброто решение би било да се приклучи на царинската унија, што би им овозможило на британските производи да избегнат некои од бариерите поврзани со правилата „произведено во Европа“.

„Царинската унија би ги решила повеќето проблеми со етикетата „произведено во Европа“, како и прашањето за тарифните разлики, што довело до стравувања дека Кинезите би можеле да ги заобиколат нашите царини со пренасочување на стоките низ Велика Британија“, изјави еден од изворите, функционер на ЕУ, за ФТ.

Брисел е загрижен дека Велика Британија би можела да стане канал за кинеските стоки да влезат на европскиот пазар.

Политиката „Произведено во Европа“ има за цел да ги фаворизира производителите на ЕУ во субвенциите и јавните набавки, со цел да се заштити европската индустрија од конкуренцијата од Кина.

Веќе оваа година, Велика Британија ја следеше одлуката на ЕУ за двојно зголемување на царините за челик на 50 проценти и намалување на квотите за половина, во обид да одговори на вишокот производствен капацитет на светскиот пазар, што е главно резултат на кинеското производство.

Во исто време, Лондон се обидува да ги вклучи британските синџири на снабдување во автомобилската, хемиската и енергетската индустрија во европската политика „Произведено во Европа“, бидејќи се плаши дека британските компании би можеле да бидат исклучени од европските програми за субвенции.

Сепак, Велика Британија не ја следеше Европската Унија кога Брисел воведе царини за увоз на кинески електрични возила во 2024 година.

Фото Економија и бизнис