Зголемувањето на цените на нафтата ќе значи повисоки цени на долг рок во речиси секоја област. Ова би можело да доведе до изборен пораз на Доналд Трамп, пишува „Гардијан“ во својата анализа.
Во ноември оваа година, САД избираат цел Претставнички дом и една третина од сенаторите на среднорочни избори, а се одржуваат и низа избори на пониски нивоа на власта. Резултатите од тие избори во голема мера ќе го дефинираат односот на моќ на врвот на американската политика.
Трамп е уверен дека неговиот заеднички потфат со Израел во Иран ќе оди исто толку непречено (по интервенцијата во Венецуела).
Чувството на Трамп за непобедливост произлегува и од фактот дека неговите непредвидливи политики досега не направија толку голема штета колку што се стравуваше. И покрај царинскиот ѕид, расклопувањето на федералната работна сила, депортацијата на имигрантските работници и немилосрдните напади врз Федералните резерви, водечките економисти до пред само неколку недели се прашуваа дали економијата ќе може да го изведе најтешкиот подвиг од сите: меко слетување по период на висока инфлација.
Соединетите Американски Држави се можеби најдобро изолирани од сите големи развиени економии од остар скок на цените на енергијата. Увозот на сурова нафта значително се намали во согласност со растот на домашното производство од почетокот на 2000-тите, а природниот гас доби поголема улога во снабдувањето со енергија.
Додека европските пазари се потресени од блокадата на Ормускиот теснец од страна на Иран, од другата страна на Атлантикот, економски индикатор на кој се повикува Трамп, S&P 500, останува близу до својот највисок рекорд.
Војната против Иран е многу непопуларна во САД од самиот почеток. Економските последици од војната сигурно нема да му помогнат на популарноста, бидејќи енергетската самоодржливост не може целосно да ги изолира Соединетите Американски Држави. Цената на нафтата се одредува на глобалните пазари, без оглед на тоа дали доаѓа од Тексас или од Блискиот Исток.
Цената на обичниот бензин веќе скокна на највисоко ниво откако Трамп ја презеде функцијата, а владата сега предвидува дека нема да се врати на нивоата од 2025 година до есента 2027 година. Компаниите за превоз со камиони, земјоделците, трговците на мало и авиокомпаниите ќе ги пренесат повисоките трошоци на потрошувачите преку повисоки цени за транспорт, храна и услуги.
Сето ова несомнено ќе влијае врз податоците за инфлацијата и ќе го отежни намалувањето на каматните стапки, а скапиот бензин веројатно ќе наштети на продажбата на омилените американски теренски возила.
Трамп ги разбира овие ризици, поради што неговата администрација се обидува да го ублажи ударот врз цените на нафтата. Објавен е план за обезбедување и придружба на танкери низ Ормускиот теснец, укинати се санкциите за дел од рускиот извоз на нафта и се разгледува зголемување на производството на Венецуела.
Но, ќе биде потребно повеќе од тоа за да се запре најголемиот скок на цените на нафтата во повеќе од три децении, пренесува Индекс.хр.
Фото Економија и бизнис
