Азески: Дури и Турците правеле повеќе напори за македонската инфраструктура отколку ние денес

Во време кога случувањата во светот се главно алиби на нашава држава бескрајно да ги одложува крупните инфраструктурни проекти, сакаме само да потсетиме дека дури и Османската Империја градела и се развивала во време на најтешките војни и кризи за нив. Инфраструктурата и трговијата на територијата н...

Заблудата за глобалната економија и слободните пазари

Мора да си признаме дека бевме многу наивни кога до скоро верувавме дека бизнисот може да е позначаен и повлијателен од самата политика. Ги идолизиравме Стив Џобс и Ворен Бафет, а го исмевавме стереотипот за „пијаните руски генерали“. Е сега, токму од нив ни зависи не само снабдувањето с...

Метаверзот во трка со времето

Бизнисот базиран на иновации моментално се развива побрзо од темпото на нови научни откритија. Ова создава дисбаланс кој преку ноќ може да ги потопи најголемите светски корпорации. Затоа тие сега безглаво „јурат“ кон експерименталниот и крајно неизвесен проект за метаверз − виртуел...

Азески: Пет причини зошто криптовалутите нема целосно да пропаднат

И навистина да се случи во одредена точка вредноста на дигиталните валути да падне на нула, тоа никако не значи дека по таа точка криптовалутите воопшто нема да постојат. Напротив, меури има во овој бизнис како и во секој останат во светот, но ако за нешто има вистинска потреба на пазарот тоа немино...

Во Македонија имало фабрики уште во средината на 19 век

По речиси две години пишување само за кризи и војни, во овој број ќе се обидеме да дадеме малку попозитивистички пристап на работите. Конкретно да потсетиме и дека во најтешките години (среде турско ропство) народот морал да живее и да работи или поточно да работи за да живее, а тоа само по себе ја ...

Азески: Србија веќе има железница која вози 200 км на час − каде сме ние?

Без разлика на геополитичките, административни или финансиски пречки, Македонија по примерот на Србија мора што поскоро да фати чекор со изградбата на брзата кинеска пруга од Атина до Будимпешта. Позитивни и за пофалување се сите напори кои се вложуваат за доизградба на Коридорот 8. Но, само брз и ф...

Азески: Историската големина на украинскиот конфликт

Ако судиме по историските искуства − воениот конфликт во Украина ги има сите неоходни предиспозиции да прерасне во нешто многу поголемо и многу пострашно. Без разлика на сè што се тврди, приказната е многу поголема и од енергетските и од воените интереси. Овде се работи за две моќни и д...

Азески: Дали конечно работите на Коридорот 8 ќе тргнат на подобро?

Уставниот суд пресуди во корист на американско-турскиот конзорциум „Бехтел и Енка“ и не поведе постапка за оценување на уставноста на специјалниот Закон за изградба без тендер на автопатите од Коридорот 8. „Голема одлука денеска во Уставниот суд. Надмината е и последната законск...

Најчитано

“ЕУРО-МАК-КОМПАНИ” Д.О.О е членка на асоцијацијата за заштита на печатени медиуми